碎石场的破碎机械配置方案主要根据某一级别粒径下的石料产量凭经验确定。随着公路建设质量越来越高,所用石料粒径分级较过去增加,配用比例严格,石料碎石场的经验式设计方法已不能适应新情况。不少的碎石场出现以下情况:

  ⑴生产的各级别石料比例失调,造成一些级别石料大量堆积,浪费了资金,也污染了环境;⑵机械配置不当,一些机器能力没有充分发挥,而另一些机器处理能力不能满足要求。为此,应根据:⑴纲领要求的产量;⑵各级粒径的配比;⑶基本无弃石等要求,寻求 低费用机械配置的优化方案,例如烟台鑫海矿山机械有限公司能提供矿业一条龙服务,在国内外完成多个总包工程,设计人员为了减小搜索空间,应优先搜索运用专家经验产生的碎石通道局部结构。

  备并联是一种常用的形式。破碎机并联的目的是减小出口开度,增加状态转移量(增加破碎程度)。对并联的程度应采用状态比转移量指标进行搜索评价。

  支路和回路都在筛后产生,支路物流不再回到本筛,回路物流要回到本筛再做分离。除直接分离出成品石料外,支路上一般还有破碎机和筛等设备,进一步进行粉碎,促使粒度配比状态转移。

  许多碎石生产线都采用了回路结构。从促使状态转移的角度看,回路和支路并无本质不同,但回路的部分或全部设备和主路共用(至少共用筛),在主路设备能力有富余时较省投资。由于筛分效率的影响,在回路内会造成寄生循环现象。